Corsa alle scorte nei supermercati: è davvero necessario? Cosa sapere e come agire

• Le proteste degli autotrasportatori contro il caro carburante rallentano le consegne e causano carenze, soprattutto di prodotti freschi nel Mezzogiorno.
• Gli aiuti governativi hanno attenuato alcune tensioni, ma la mobilitazione continua e i supermercati devono recuperare i rifornimenti saltati.
• La corsa agli acquisti non è necessaria: fare una spesa normale evita di accelerare l'esaurimento delle scorte disponibili.

Gli scaffali vuoti, i reparti della frutta e della verdura sempre più sguarniti e i carrelli pieni di prodotti a lunga conservazione. In diverse zone d’Italia, la corsa alle scorte sta riportando alla mente immagini che sembravano ormai lontane, quelle dei primi mesi della pandemia da Covid-19. Mancano mascherine, travestimenti bizzarri e slogan in stile "Ce la faremo", ma per il resto nei supermercati si respira la stessa sensazione di panico, o meglio di panic buying. Questa volta, a creare il caos, è la protesta degli autotrasportatori contro il caro carburante, che sta rallentando le consegne e creando difficoltà nella distribuzione alimentare. Ma qual è la situazione e, soprattutto, è davvero necessario riempire la dispensa per paura di restare senza cibo?

• Nuovi aiuti dal Governo, ma la protesta non è ancora finita
• Supermercati vuoti: le città dove si registrano più difficoltà
• Panic buying, il ricordo del Covid e la paura di restare senza cibo

Nuovi aiuti dal Governo, ma la protesta non è ancora finita

Il caro carburante continua a pesare sulle imprese di autotrasporto, che da giorni denunciano costi diventati difficili da sostenere. Il prezzo del gasolio, insieme alle spese di gestione e ai margini sempre più ridotti, è al centro della mobilitazione che ha provocato blocchi e rallentamenti delle consegne, soprattutto nel Mezzogiorno.

Nel frattempo, però, qualcosa si è mosso sul fronte istituzionale. Il 22 ottobre il Consiglio dei ministri ha approvato un decreto legge con 175 milioni di euro complessivi destinati ad autotrasporto, agricoltura e pesca. Per i camionisti sono previsti 105,2 milioni di euro, per gli agricoltori 60 milioni e per i pescatori 10 milioni.

Il Governo ha presentato queste misure come una risposta alle richieste delle categorie, ma non tutti i manifestanti le considerano sufficienti. Il nodo resta soprattutto il costo del carburante: una parte degli autotrasportatori ritiene che gli aiuti non affrontino in modo strutturale il problema della sostenibilità economica.

La situazione, quindi, è in evoluzione. Nelle ultime ore diversi presidi sono stati rimossi, anche in Campania e Calabria, e in alcune zone le consegne hanno ricominciato a circolare. Tuttavia, le tensioni e le iniziative di protesta sono ancora attive, così come il confronto tra governo e rappresentanti della categoria sembra destinato a proseguire. Per il 27 ottobre è previsto un nuovo tavolo ministeriale per verificare se arriveranno ulteriori risposte alle richieste degli operatori.

Insomma, al momento, lo stanziamento dei fondi non ha risolto del tutto la situazione e non si è ancora tornati alla normalità. Anche dove i blocchi sono terminati, i supermercati devono recuperare le consegne saltate nei giorni precedenti e rifornire nuovamente i reparti. Ecco perché, nonostante le prime riaperture, in alcune città si continuano a vedere scaffali vuoti o semivuoti e prodotti freschi mancanti.

Supermercati vuoti: le città dove si registrano più difficoltà

Ad avvertire maggiormente le conseguenze delle proteste sono state Campania, Puglia, Calabria e Sicilia, dove i ritardi nei rifornimenti hanno lasciato semivuoti diversi supermercato. Da Napoli a Caserta, passando per Salerno, ma anche Catania, Trapani, Messina e alcune cittadine pugliesi e molisane: qui sono state segnalate soprattutto carenze di uova, carne, frutta e verdura.

Risalendo il Paese, disagi si sono registrati anche nelle altre regioni, dal Lazio alla Lombardia, ma le situazioni differiscono da un negozio all’altro. Un po’ ovunque, a essere maggiormente colpiti sono stati i banchi dei prodotti freschi, cibi che richiedono consegne frequenti e non possono essere conservati a lungo nei magazzini.

Non bisogna però pensare che tutti i supermercati siano rimasti senza alimenti. La disponibilità varia in base alla zona, alle scorte presenti e ai fornitori utilizzati. Anche i piccoli negozi che lavorano direttamente con produttori locali possono riuscire a compensare, almeno in parte, i ritardi della grande distribuzione.

Panic buying, il ricordo del Covid e la paura di restare senza cibo

Tutta questa situazione ha dato il via alla corsa alle scorte, con persone che si sono fiondate al supermercato per paura di restare senza cibo. In termini tecnici, questo fenomeno si chiama panic buying. Il meccanismo è semplice: basta una fotografia di un negozio sguarnito per innescare il timore che possa succedere qualcosa anche nella propria città e si corre a fare la spesa. Così, però, non si fa altro che contribuire a esaurire più rapidamente le referenze disponibili.

Il paragone con il Covid-19 viene spontaneo. Nel 2020, tra lockdown e incertezza, molte famiglie avevano riempito dispense e carrelli, acquistando pasta, farina, acqua e altri beni di prima necessità. Oggi il contesto è diverso, perché le difficoltà nascono soprattutto dai rallentamenti della logistica e dalla protesta dei trasportatori, ma la paura di rimanere senza cibo è pressoché identica.

A questo punto, quindi, è necessario porsi una domanda: la corsa alle scorte è davvero necessaria? La risposta è semplice: no. Sia chiaro, le difficoltà nelle consegne sono reali, soprattutto per gli alimenti freschi nelle zone più colpite, ma questo non significa che tutti i supermercati siano destinati a rimanere vuoti o che mancheranno necessariamente i generi alimentari di base.

La scelta più sensata è fare una spesa normale, acquistando ciò che serve davvero per i giorni successivi, senza accumulare troppe quantità. Può essere utile avere in dispensa qualche alimento a lunga conservazione, come legumi, riso e pasta, ma senza trasformare la spesa in una gara contro gli altri consumatori.

In momenti come questo, la prudenza è importante, ma lo è anche non farsi trascinare dal panico. Perché, se i ritardi nelle consegne possono svuotare alcuni reparti, una corsa collettiva agli acquisti non fa altro che aggravare ulteriormente il problema.

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